戈銳對《第一財(cái)經(jīng)周刊》說，古斯特代表了更休閑的風(fēng)格，意在吸引那些年齡在35歲至45歲之間的年輕富豪。這些人往往喜歡親自駕駛，同時(shí)希望勞斯萊斯可以出入更多的日常場合。

　　正因如此，古斯特在外觀上試圖擺脫勞斯萊斯“幻影”的既有風(fēng)格。盡管仍然采用了古典式的后鉸鏈馬車式車門—前后車門對開，但在其它方面則更多地傾向于休閑、運(yùn)動元素：它的車身比幻影更短，約5.4米長；車頭的比例加長、車尾的比例則相對縮短；車窗線上揚(yáng)、車頂降低；幻影系列常見的帕特農(nóng)神廟風(fēng)格的格柵作了調(diào)整，更加接近于噴氣式飛機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)；黑色輪轂造型不見了，換上了鮮亮的合金輪轂；儀表板的設(shè)計(jì)也顯得更為簡潔。

　　戈銳說，過去這些年，不斷有“幻影”系列的客戶提出，希望有一種外觀上不那么隆重的勞斯萊斯作為日常用車。他同時(shí)也承認(rèn)說，勞斯萊斯的確也希望這個(gè)新的車型能夠帶來與以往不同的新增顧客群體。他們更年輕，注重駕駛體驗(yàn)。

　　這家以富豪群體為主要目標(biāo)客戶的汽車廠商在2008年的銷量增長了20%，為1212輛，不過它并沒有表現(xiàn)出完全的樂觀。

　　勞斯萊斯大中國區(qū)總經(jīng)理鄭津蘭在車展期間表示，受累于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，部分富豪的資產(chǎn)出現(xiàn)了縮水，這可能會推遲他們購買勞斯萊斯這種豪華車的決定。戈銳也認(rèn)為，2009年勞斯萊斯的銷量可能持平，或者略微下降。

　　古斯特的出現(xiàn)可謂順應(yīng)時(shí)勢。因?yàn)榈妆P直接來自于寶馬新760系列等環(huán)節(jié)，這種車型的售價(jià)將比勞斯萊斯傳統(tǒng)的幻影系列降低20%。

　　不過，在發(fā)展新增客戶和維護(hù)品牌形象之間，勞斯萊斯依然希望維持一種微妙的平衡。古斯特仍然是手工制造、大量采用皮革與木材用于制作內(nèi)飾、搭載了與幻影一樣的453馬力6.75升V12引擎。同時(shí)，發(fā)亮的“星光頂飾”也意在表明自己的高貴身份。

　　“我不認(rèn)為在古斯特推出之后，勞斯萊斯的品牌形象會發(fā)生什么改變。”戈銳說。