對于中國老百姓來說，布加迪的名氣遠不及法拉利和勞斯萊斯等品牌，然而，這樣的“生面孔”卻絲毫未受到中國消費者的排斥。在去年春季的北京國際車展上，首次亮相中國的布加迪亮相僅2個小時就被人買下。不少老外都驚呼：“現(xiàn)在中國人太有錢了，太太有錢了�！�
保時捷卡宴
3. 保時捷：(關注度：60%、售價68.8-330萬)
保時捷汽車具有鮮明的特色：甲殼蟲式的車形、后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911這個設計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利·保時捷的大兒子，費蒂南·阿樂桑德·保時捷。保時捷帶后齒輪箱底盤和V8發(fā)動機的928型、新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發(fā)展。
賓利雅致
4. 賓利：(關注度：56%、售價：268-988萬元)
賓利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設計制造他多年來夢寐以求的運動車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利(賓利)”兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利(賓利)轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。
