對(duì)于中國(guó)老百姓來說,布加迪的名氣遠(yuǎn)不及法拉利和勞斯萊斯等品牌,然而,這樣的“生面孔”卻絲毫未受到中國(guó)消費(fèi)者的排斥。在去年春季的北京國(guó)際車展上,首次亮相中國(guó)的布加迪亮相僅2個(gè)小時(shí)就被人買下。不少老外都驚呼:“現(xiàn)在中國(guó)人太有錢了,太太有錢了!
7. 悍馬:(關(guān)注度:34%、售價(jià):66.8-109.8)
二戰(zhàn)讓兩件美國(guó)貨大火特火,一個(gè)ZIPPO,另一個(gè)就是悍馬。
1992年,悍馬從軍事舞臺(tái)走向民間,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產(chǎn)悍馬的AMGeneral公司得到了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬。
8. 法拉利:(關(guān)注度:33%、售價(jià):270-398萬元)
法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車品牌,創(chuàng)建于1929年,創(chuàng)始人恩佐·法拉利被譽(yù)為賽車之父。法拉利以其優(yōu)越的操控性能、強(qiáng)烈的駕駛動(dòng)感,鮮亮而令人著魔的紅色線條以及人工裝嵌的完美工藝,使每一款都無愧為經(jīng)得起挑剔和品鑒的藝術(shù)上品。
法拉利在中國(guó)的曝光率不高,偶爾能看到年代久遠(yuǎn)的430、612。
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